(一)目标导向原则
以顾客满意为企业经营的目标，要求企业物流资源整合必须紧扣顾客需求主题进行，强调以顾客为导向。以顾客为导向必须使企业各级人员都明确：企业生存和发展的理由是为顾客提供价值。顾客作为企业的重要“资产”，企业必须善待顾客。必须创建并维护良好的顾客关系。将客户关系管理作为企业的长期发展战略，努力培养顾客对企业的忠诚度，这是企业物流资源整合得以成功的重要前提。
(二)知识化战略管理原则
这一原则，要求企业必须提高其运用物流知识进行战略管理的能力。因为企业要想取得竞争的优势，只有靠不断的创新，而创新的源泉主要是企业拥有的知识及其对知识管理运用的能力。因此，企业要想整合物流资源，再造物流流程，必须开展全方位的基于物流知识的战略管理，加大企业创新的广度和深度，海南轿车托运细节，真正形成以知识化战略管理为基础的核心竞争能力。这是企业物流资源整合能否成功的关键。
(三)系统整体优化原则
这一原则就是：企业物流资源的整合要以实现企业物流系统的整体最优为目标，而不是系统内部的要素目标最优。因此，在实施这一原则并对企业物流资源进行整合时，需要确定一个系统边界，以便于其整合运作的开展。更好以包含其上下游企业和内部所有物流资源的供应链物流系统，作为其系统边界。
(四)规范化运作原则
这一原则指的是企业应按现代物流的要求，对物流整合的具体运作和物流作业流程再造进行规范，并确立科学合理的物流业绩评价标准，海南轿车托运多少钱，并依此进行物流具体的运作组织和管理，以降低物流资源整合成本及损失，提高企业物流资源整合质量。现代物流需要对其所有的系统要素，围绕物流成本和物流客户服务之间的平衡进行系统优化。要想实现这一平衡，物流资源整合必须有完善的流程、作业规范体系和制度体系，这也是进行物流资源整合绩效评价的依据和标准。
从近期看，郑州在国际物流、区域分拨和本地配送三个层面上均具有良好的发展机遇。从远期看，随着我国在国际产业体系中地位的逐步提升，郑州有机会成为我国中高端工业的全球供应链管理中心和进口消费品分拨中心之一。
1、近期建设国际物流中心的机遇。郑州可与天津、青岛、连云港、上海等沿海港口加强合作，深入推进跨区域通关，海南轿车托运，可以成为中西部地区通过沿海港口开展对外贸易的“无水港”;依托新欧亚大陆桥、郑州铁路集装箱中心站和铁路一类口岸，通过大力开辟铁路国际集装箱线路，可成为中部地区和东南沿海地区向中亚、俄罗斯、欧洲进出口的“东方陆港”;依托优越的区位和完善的交通网络，郑州有可能成为钢材、汽车、纺织服装、食品、黑白家电、机械装备等产品的区域分拨中心。
2、远期成为全球供应链管理中心的机遇。2030年，我国经济总量和制造业总产值有望成为全球第，一资源禀赋和产业转移将使中西部地区成为全球最重要的制造业中心之一，并辐射国际市场。同时，海南轿车托运费用，我国制造业的高端化必然导，致大量低端消费品的海外生产，使郑州有机会成为服务于全国中高端工业的全球供应链管理中心之一。
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