——抓好十大行业。把食品冷链、医药、钢铁、汽车、家电、纺织服装、邮政、粮食、花卉、建材等十大物流行业作为我省发展现代物流业的主要抓手和建设郑州国际物流中心的突破口，一业一策，各个突破，争取在未来3~5年内奠定我省在重点物流行业的领先地位。
——实现“三联互动”。即物流、产业、市场的联合，物流中心、分拨中心、配送终端的联网，对外集输与对内集配的联动。以现代物流理念和技术改造提升传统物流，优化企业自营物流系统，创新第三方物流服务方式，鼓励企业物流业务外包;积极发展食品冷链、纺织、汽车、粮食等行业物流，形成物流业与我省重要优势产业联动发展格局;大力发展连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式，完善城乡各类市场体系的物流服务功能，推进物流、产业和市场的融合。优化全省物流节点服务网络，强力推进郑州国际物流中心建设，科学合理布局物流基础设施，推动物流中心城市与其他城市物流分拨节点的设施共享和功能互补，不断完善生产资料、日用工业品、农产品等产品的物流终端配送体系，提高物流配送的社会化、专业化、集约化程度，形成高效便捷的对外集输和对内集配物流网络，提升我省在区域经济发展中的物流竞争力。
——加快业态提升。坚持引进战略合作伙伴和提升现有业态两手抓，运用现代物流理念、技术和方法，提高物流企业信息化、专业化、社会化程度和行业集中度，加快传统物流向现代物流转型，以先进业态推动物流企业加速成长。
——优化发展环境。做好物流基础设施建设与发展的协调和衔接，强力推进物流领域对外开放，海口到广州物流，不断完善促进物流业发展的政策措施，营造物流业发展的良好外部环境。
其他各省辖市根据自身产业特色和区位、市场优势，差异化发展专业物流和区域内物流配送，发展成为服务本地、辐射周边的重要物流节点城市，形成郑州物流中心与各物流节点城市分工合理、配合紧密、互为支撑、互动发展的物流节点城市网络。
各省辖市现代物流业发展实行两级布局，即“物流园区-城市配送中心”布局。城市物流园区主要根据现实物流量大小，考虑未来物流量增长趋势，在更具交通优势的城郊，规划布局适度规模的物流园区，海口到广州物流运输，建设物流基础设施，疏浚物流通道，引导市区内物流企业、物流设施向物流园区集聚，实现物流资源优化配置和集聚规模效应。城市配送中心布局主要根据不同城区的物流需求，本着交通便捷、配送高效、成本更低的原则合理规划，海口到广州物流多少钱，形成高效便捷的“后一公里”配送网络。
各重点行业的物流布局，主要根据行业特点、产业基础、集聚功能和合理辐射半径等因素，海口到广州物流，遵循布局集中、服务联动、集聚发展的原则，规划布局物流分拨配送区域、节点城市和配送网络，推动重点行业物流发展，为相关产业发展提供强力支撑。
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