决定集装箱第1次退役的因素，也就是箱主决策是否放弃或出卖旧箱、购进新箱时要考虑的问题很复杂。(1)箱子的状态， 主要指以前受损的情况和目前的状况。旧箱的状态主要看结构:梁、立柱和木地板。(2)箱子剩余使用年限或者剩余价值。(3)新箱的价格因素。由于目前几乎所有的干货箱都是在我国制造的，近年来价格变动很小，20英尺箱在2000美元上下，因此这一因素一般无须着重考虑。(4)国际集装箱班轮运输市场走势，佛山二手集装箱， 尤其是3大东西远洋航线的箱运量的平衡情况，我国与欧美贸易的巨大差额对国际集装箱班轮运输各方面都产生非常大的影响，集装箱的第1次退役也不例外。(5)箱子所在的地理位置，这个因素有时甚至起到决定性的作用。以一种比较极端的情况为例:如果卸空的集装箱是在美国中部(如芝加哥)，要将其调运到亚洲主要货源地，仅美国一侧的陆上费用就高达650美元，加上海运费用(假定箱主就是运输该空箱的船公司)和码头装卸费，其总和与1个已服役8~9a的箱子的剩余价值(20英尺二手箱的平均价值1000美元)相差无几，要是这个空箱受损尚未修复(在美国修理箱子的费用动辄超过400美元)，那么决策的结果更是不言而喻的—弃旧箱购新箱(如果旧箱状况还可以，找得到下家，那就多少卖点钱)。(6)船公司间的收购与兼并。有时这也会促使旧箱提前退役，因为出于公司的市场形象和管理需要，原有的集装箱要重新涂饰，换上新公司的标记。对于有相当役龄的旧箱，与其花一笔不小的费用涂刷他们的'老脸'，还不如卖掉他们，订购涂漆好新标记的新箱。
上海集装箱活动房焊接要求
集装箱活动房焊接质量检验包括焊前检验、焊接生产中的检验和成品检验。焊前检验的内容有：检验技术文件是否齐备，焊接材料和基本金属原材料的质量检验，毛培装配和焊接件边缘质量检验，焊接设备是否完善，以及焊工操作水平的鉴定等。集装箱活动房进行焊前检验的目的是预防和减少焊接时产生的缺陷的可能性。 焊接生产中的检验包括对焊接设备运行情况、焊接规范和焊接工艺的执行情况以及多层焊接过程中夹渣、未焊透等缺陷的自检等。目的是防止集装箱活动房焊接过程中缺陷的形成和及时发现缺陷。焊工对产品质量的高度负责心和认真执行正常的工艺，二手集装箱价格，在这里起着决定的作用。 焊前和焊接生产过程中的检验是保证产品质量、预先防止出现废品和返工的重要措施。成品检验室焊接检验的最后步骤。集装箱活动房全部焊接工作结束，焊缝清理工作后，进行成品检验。
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