充分发挥比较优势，按照明确定位、优化布局、提升业态、扩大开放、营造环境的总体要求
加快推进重点工程建设，着力推动产业优化升级;加强企业间、城市间战略合作，强化公、铁、海、航等多种运输方式的有效衔接，积极发展国际多式联运、区域分拨和本地物流配送;构建与国际接轨的现代物流服务体系，着力推动郑州现代物流业实现跨越式发展，海口到北京物流货运，逐步提升郑州在全球物流格局中的枢纽功能和地位。
——明确战略定位。以郑州国际物流中心建设统揽郑州现代物流业发展全局，积极选择发展高端产业，培育先进业态，确保以国际化视野、前瞻性布局，强力推动郑州现代物流业跨越发展。
——优化物流布局。科学统筹规划，海口到北京物流，以郑州国际物流园区、航空港物流园区为重点，加快基础设施建设，完善物流通道网络，合理布局城市配送功能区，推动郑州物流业集聚发展。
——发展多式联运。按照“无缝衔接”理念，强化公、铁、海、航等多种运输方式的高效衔接，构建外联内通、便捷高效的多式联运体系，逐步提高区域内物流效率，以多式联运强化物流业整体竞争优势。
——提升物流业态。高起点切入，选择重点突破，加快做大做强冷链、医药、钢铁、汽车、家电、纺织服装、邮政、保税物流等重点行业，积极培育先进业态，尽快取得现代物流业发展领先优势。
——扩大对外开放。抓住国际、国内物流巨头加速在内地布局的机遇，引进一批具有国际竞争力的物流企业集团，加强省内外城市和企业间战略合作，海口到北京物流直线，不断扩大物流货源辐射地域，逐步构建与国际接轨的现代物流服务体系，扎实打造郑州国际物流中心建设基础。
——营造良好环境。制定实施推动物流业发展的优惠政策。以支持现代物流业跨越式发展为目标，按照人无我有、人有我优的原则，在土地、税收、价格、财政扶持等方面制定实施优惠政策，助推郑州现代物流业加速发展。
总体布局
围绕提升国际物流、区域分拨、本地配送三大功能，海口到北京物流，以国际物流园区、航空港物流园区、西部物流区、北部物流服务区、南部物流服务区等五大物流功能区为重点，加快推进郑州国际物流中心建设。国际物流园区与航空港物流园区是未来郑州现代物流业发展的主要载体和核心区。
从关键设施、服务市场、依托产业及产品、功能组成等方面对五大物流区进行清晰明确的定位，形成差异化分工、互补联动发展格局。
图2-8郑州五大物流功能区定位
1、国际物流园区。国际物流园区主要覆盖九龙区域，是郑州物流体系的核心及国际物流功能的主要承载者。沿陇海铁路两侧重点建设集装箱中心站、保税物流中心、出口加
工区、公路港等关键工程，重点发展冷链、钢铁、汽车、电器、装备制造、医药、家电等行业物流，承担国际运输、保税仓储、物流加工、物流金融、供应链管理等主要功能。
区内按功能布局，相应规划建设与铁路集装箱中心站连接的铁路专用线和园区道路网络，建设连接主城区与物流园区的城市轨道。在关键物流设施和产业集聚区之间，建设专用的货物捷运系统。
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