1、积极发展国际物流。以天津、青岛、连云港、上海等港口为重点，海口到北京物流专线，以铁路集装箱运输为主要依托，加强郑州与港口运营商、铁路运营商的合作，加快发展公铁海多式联运，提高国际货物的中转能力。简化审批手续，优化口岸通关流程，实行“一站式”服务，提高通关效率，降低通关成本，吸引中西部地区通过郑州口岸进出口货物，为发展国际物流提供充足货源。支持郑州领先物流企业积极发展国际物流业务，对出口货物进行集拼后向中亚、俄罗斯和欧洲分拨，对进口货物进行分拣、拼装、贴标等增值服务后，向中西部地区分拨、配送。
2、积极发展空港物流。加强与南航、海航、深航等航空公司的战略合作，通过组建本土航空公司、引进基地航空公司，积极开辟新的国际、国内货运航线，打造国际航空货运枢纽。鼓励航空公司增加客运航线、航班，以航空客运带动航空货运。积极发展电子信息、医药、服装、食品、花卉等产业，海口到北京物流货运，通过扩大交易规模吸引中西部地区货物，为发展空港物流提供充足货源。
3、加快发展保税物流。根据现有重大物流基础设施现状，科学合理布局，统筹推进郑州出口加工区扩区、河南保税物流中心建设和综合保税区申建，加快郑州航空、铁路一类口岸基本设施配套建设步伐，积极构建“大通关”平台，提高物流、单证流、资金流、信息流运行效率，形成与公铁航三港紧密配合、优势互补、联动发展的格局。
部物流服务区的物流设施主要分布在规划建设中的铁路北货站周边，对外交通主要依靠107国道、北四环和连霍高速。建设铁路货站、公路港等设施，海口到北京物流，重点发展农副食品、汽配物流，承担本地配送以及仓储服务功能。
主要任务
加强规划指导
依据《中原城市群总体发展规划纲要》、《郑州市城市总体规划(2008-2020)》和《郑汴新区总体规划》，参考罗兰贝格、科尔尼两公司的《郑州国际物流中心战略暨规划布局报告》，2010年上半年完成国际物流园区、航空港物流园区的控制性详细规划编制工作，为全面推进郑州国际物流中心建设提供规划保障。尽快出台财政、税收、土地、价格收费等方面的具体优惠政策，为物流业发展营造良好环境。
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