1、积极发展国际物流。以天津、青岛、连云港、上海等港口为重点，以铁路集装箱运输为主要依托，海南物流，加强郑州与港口运营商、铁路运营商的合作，加快发展公铁海多式联运，提高国际货物的中转能力。简化审批手续，优化口岸通关流程，实行“一站式”服务，提高通关效率，降低通关成本，吸引中西部地区通过郑州口岸进出口货物，为发展国际物流提供充足货源。支持郑州领先物流企业积极发展国际物流业务，海南物流收费，对出口货物进行集拼后向中亚、俄罗斯和欧洲分拨，海南物流公司在哪，对进口货物进行分拣、拼装、贴标等增值服务后，向中西部地区分拨、配送。
2、积极发展空港物流。加强与南航、海航、深航等航空公司的战略合作，通过组建本土航空公司、引进基地航空公司，积极开辟新的国际、国内货运航线，打造国际航空货运枢纽。鼓励航空公司增加客运航线、航班，以航空客运带动航空货运。积极发展电子信息、医药、服装、食品、花卉等产业，通过扩大交易规模吸引中西部地区货物，为发展空港物流提供充足货源。
3、加快发展保税物流。根据现有重大物流基础设施现状，海南物流公司，科学合理布局，统筹推进郑州出口加工区扩区、河南保税物流中心建设和综合保税区申建，加快郑州航空、铁路一类口岸基本设施配套建设步伐，积极构建“大通关”平台，提高物流、单证流、资金流、信息流运行效率，形成与公铁航三港紧密配合、优势互补、联动发展的格局。
国际物流业发展趋势
随着经济全球化进程加快和信息技术的发展，国外物流业出现了一系列新的发展趋势和特点。
1、全球特别是亚太地区物流业发展速度加快。2003-2008年全球跨国间物流货运量年均增长8.2%，第三方物流发展尤为迅速，年均增长13.1%。2008年，美国和欧洲第三方物流服务支出分别达到1100亿美元和1750亿美元，各占全球第三方物流服务支出的22%和35%，未来五年年均增速将达到10%~15%;亚太地区(包括中东地区)第三方物流服务支出1750亿美元，预计未来五年将以18%~23%的速度增长。
2、行业集中度和地域集中度逐步提高。近年来，国际物流业整合步伐加快，物流企业并购、重组频繁，物流资源加速向大型优势物流企业集聚。跨国物流企业不断完善全球物流网络，面向全球布局，投资港口、码头、物流园区等物流基础设施，强化了跨国物流干线、支线衔接，实现了物流网络高效对接，占据了世界高端物流市场，主导、支配着世界物流业的发展。从地域分布看，物流需求、物流资源和物流服务向物流发展条件优越的大城市集中，大型物流企业以大城市为中心发展多式联运，区域分拨和本地配送变得更加便捷，物流服务效率大幅提高。
3、物流业发展出现一体化趋势。近年来，制造业企业为赢得竞争优势，剥离外包内部物流业务，社会物流需求大幅增加。各大物流企业积极引入供应链管理理念，广泛运用现代信息技术，对仓储、运输、货代、包装、装卸、搬运、流通加工、分拨配送、信息处理等物流业务采取一体化运作，为顾客提供一站式服务，提高了物流效率，降低了物流成本，有效地满足了社会物流服务需求。传统储运企业在搞好运输、仓储、装卸等传统业务基础上，积极参与工商企业原材料与零配件采购、生产、储运、配送和售后服务等各个环节，加快向现代物流企业转型。
4、物流业的信息化、专业化程度逐步提高。为提高物流服务效率和客户满意度，发达国家物流企业积极采用先进物流技术，大力发展集装化、单元化运输，基本实现了物流业机械化、自动化、标准化和智能化，海空公铁多式联运的效率得到了很大提高。美国率先将现代信息技术引入物流运作的全过程，实现了物流的集成化和便捷化。据统计，近年来美国因物流领域技术创新所带来的运输、库存等费用的节约，促使其制造业成本降低了1~2个百分点。随着经济全球化加快和市场竞争加剧，预计未来物流业信息化、专业化趋势将更加明显。
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