本章中食品冷链物流指的是冷鲜肉、速冻米面、乳制品等易腐食品和鲜活农产品在加工、贮藏、运输、分销、零售、直到消费者的各个环节中，始终处于产品所必需的低温环境，以保证产品质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。加快发展食品冷链物流，有利于增强我省食品产业竞争力，突破国际市场准入和绿色壁垒，加快由食品工业大省向全国领，先、具有国际竞争力的食品工业强省跨越;有利于提高农业的产业化、组织化和标准化程度，缓解农产品“小生产与大市场”对接的矛盾;有利于促进农产品反季节、跨区域保鲜销售，减少农产品流通环节损失。
经济开放度低，参与国际国内经济循环不足。
随着全球经济一体化，国际分工与专业化协作的程度越来越高，推动了物流与经济的大融合。我省作为中部省份，海南物流公司十大排名，虽然拥有良好的交通区位优势，但发展外向型经济的意识不强，海南物流，外贸依存度较低，外资规模较小，与境外企业、央企和兄弟省份的合作不够，充分利用两种资源、开发两个市场、积极参与国际国内经济大循环明显不足，直接影响了我省现代物流业的跨越发展。
先发优势不明显，区域竞争日益激烈。随着我国区域经济快速发展，各省加大对现代物流业发展支持力度，海南物流收费，抢占现代物流业发展的制高点。我省在基础设施、企业规模、政策环境等方面，海南物流公司排名，与沿海发达地区甚至部分周边省份都有一定差距。郑州物流业规模低于武汉、重庆和西安，有竞争实力的物流企业不多，湖北省2A级以上物流企业有26家，其中23家集中于武汉，明显多于郑州。随着国家《中长期铁路网规划》实施，武汉、重庆的铁路枢纽地位将进一步强化，郑州乃至我省发展跨区域物流将面临周边省市的激烈竞争。
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