总体布局
围绕提升国际物流、区域分拨、本地配送三大功能，以国际物流园区、航空港物流园区、西部物流区、北部物流服务区、南部物流服务区等五大物流功能区为重点，加快推进郑州国际物流中心建设。国际物流园区与航空港物流园区是未来郑州现代物流业发展的主要载体和核心区。
从关键设施、服务市场、依托产业及产品、功能组成等方面对五大物流区进行清晰明确的定位，形成差异化分工、互补联动发展格局。
图2-8郑州五大物流功能区定位
1、国际物流园区。国际物流园区主要覆盖九龙区域，是郑州物流体系的核心及国际物流功能的主要承载者。沿陇海铁路两侧重点建设集装箱中心站、保税物流中心、出口加
工区、公路港等关键工程，重点发展冷链、钢铁、汽车、电器、装备制造、医药、家电等行业物流，承担国际运输、保税仓储、物流加工、物流金融、供应链管理等主要功能。
区内按功能布局，相应规划建设与铁路集装箱中心站连接的铁路专用线和园区道路网络，建设连接主城区与物流园区的城市轨道。在关键物流设施和产业集聚区之间，建设专用的货物捷运系统。
其他各省辖市根据自身产业特色和区位、市场优势，差异化发展专业物流和区域内物流配送，发展成为服务本地、辐射周边的重要物流节点城市，形成郑州物流中心与各物流节点城市分工合理、配合紧密、互为支撑、互动发展的物流节点城市网络。
各省辖市现代物流业发展实行两级布局，即“物流园区-城市配送中心”布局。城市物流园区主要根据现实物流量大小，考虑未来物流量增长趋势，海口到重庆物流，在更具交通优势的城郊，海口到重庆物流多少钱，规划布局适度规模的物流园区，建设物流基础设施，疏浚物流通道，海口到重庆物流，引导市区内物流企业、物流设施向物流园区集聚，实现物流资源优化配置和集聚规模效应。城市配送中心布局主要根据不同城区的物流需求，本着交通便捷、配送高效、成本更低的原则合理规划，形成高效便捷的“后一公里”配送网络。
各重点行业的物流布局，主要根据行业特点、产业基础、集聚功能和合理辐射半径等因素，遵循布局集中、服务联动、集聚发展的原则，海口到重庆物流公司，规划布局物流分拨配送区域、节点城市和配送网络，推动重点行业物流发展，为相关产业发展提供强力支撑。
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